Трекер BI910 TREK
Gps трекер в большей мере предназначен для мониторинга грузового автотранспорта, сельскохозяйственной и железнодорожной техники, а так же там, где есть необходимость контролировать большое количество датчиков одновременно, например заправочные станции.
Трекер имеет встроенный аккумулятор, который позволяет работать автономно, при отсутствии внешнего источника питания, до 8 часов.
В случае потери связи с GSM оператором, BI 910 TREK может записывать и хранить до 65 000 записей, и как только соединение будет восстановлено, передаст накопленные данные на сервер по GPRS.
Характеристика
- Стандарт передачи данных: GSM 900-1800;
- Канал связи в сети GSM: GPRS, SMS, голосовая связь;
- Тип навигационной системы: GPS или ГЛОНАСС/GPS;
- Интерфейсы: RS 485, 1Wire, CAN(FMS);
- Датчик движения на основе акселерометра;
- Защищенный выход питания;
- 2 SIM карты;
- 6 цифровых входов, 2 цифровых выхода;
- 2 аналоговых входа;
- Напряжение питания: от 6В до 40В;
- Типовой потребляемый ток (12В): 60мА;
- Максимальный потребляемый ток (12В): 300 мА;
- Объем энергосберегающей памяти: 2МБ (или 65 000 записей);
- Внутренний аккумулятор: 1 000мА;
- Рабочая температура: от -30° до +80°;
- Габариты (ШхДхВ): 125х95х35;
- Масса терминала: 200 гр.
Трекер BI868 TREK
Трекер «BI 868 TREK» применяется для решения задач навигации, дистанционного управления и контроля состояния транспортных средств или других удаленных объектов. Может использоваться исключительно для слежения и контроля за передвижными объектами, без возможности подключения дополнительных датчиков. Трекер предназначен для установки на легковые автомобили и микроавтобусы с целью: определения географических координат, скорости и направления движения; передачи данных в диспетчерский центр;
Характеристика
- Датчик движения (акселерометр);
- 1 SIM карта;
- Встроенные GPS/GSM антенны;
- Сбор данных в реальном времени;
- Энергонезависимая память на 65 000 записей;
- Обновление прошивки и передача данных по средствам GPRS;
- Три режима фиксации данных: (по времени, по углу поворота, по расстоянию);
- Авторизированный список номеров для управления;
- Цифровой одометр;
- Встроенный аккумулятор 1000мА (1800мА - опционально);
- Габаритные размеры: 90х58х21.
BI310 Cicada
Предназначен для определения и передачи пользователю точных GPS и LBS координат один раз в строго определенный период (один раз в 15 минут, либо 1 раз в день), для случаев необходимости определить местоположение похищенного либо утерянного транспортного средства, ценного груза, дорогостоящего оборудования или других активов. Особенностью данного маячка является функция полного отключения в периоды между отправкой сообщений со своими координатами, это дает возможность избежать обнаружения маячка с помощью разнообразных радиочастотных сканеров и обнаружителей.
Характеристика
- Стандарт передачи данных: GSM 900-1800;
- Канал связи в сети GSM: GPRS;
- Тип навигационной системы: GPS или LBS;
- Элемент питания: Li-SOCl2;
- Рабочая температура: от -30° до +70°;
- Габаритные размеры (ШхДхВ): 55х70х22 мм;
- Масса устройства: 90 гр.
Датчик уровня топлива
Датчик уровня ДУ-02 используется для измерения уровня или объема жидкости с относительной диэлектрической проницаемостью от 1,8 до 3 в емкостях, баках, резервуарах и выдачи цифрового либо аналогового сигналов для отображения, передачи или регистрации уровня или объема во внешних устройствах.
Характеристика
- Длина рабочей части датчика: 700 мм
- Минимальная длина рабочей части датчика: 300 мм
- Напряжение первичного источника питания постоянного тока: 12В
- Ток потребления от источника питания: 30 мА
- Основная допустимая погрешность измерения в статическом режиме: 1%
- Максимальный объем тарируемой емкости: 16000 литр
- Сопротивление нагрузки аналогового выхода: 10 кОм
- Цифровой интерфейс: RS485
- Диапазон рабочих температур: От минус 30°С до +50°С
- Степень защиты корпуса от пыли и влаги: IP66
- Габаритные размеры датчика: 76х76х738 мм
Датчик уровня топлива
Идентификатор устанавливается в кабине транспортного средства и предназначен для отслеживания рабочего времени водительского персонала. Устройство функционирует по технологии ibutton и представляет собой считыватель ключа водителя. Каждому водителю выдается персональный ключ-идентификатор. Имея такой ключ, водитель, приступая к работе, прикладывает ее к считывателю. Происходит его регистрация в системе мониторинга, которая хранит необходимые персональные данные об этом сотруднике (фамилия, имя и др.). По завершению смены, водитель прикладывает ключ еще раз, сигнализируя о завершении работы. Наиболее широкое применение данное устройство получило в аграрном секторе, контролируя рабочее время водителей сельскохозяйственной техники. Также его часто устанавливают на свой транспорт компании, занимающиеся грузовыми и пассажирскими перевозками.
